 4 LANGKAH merawat aki mobil dengan cara yang ampuh & biasa dilakukan tukang servis aki handal. Merawat aki mobil tidak bisa sembarangan, asal-asalan jika tidak paham trik & tekniknya. Mengapa tukang servis aki selalu berhasil rekondisi aki mobil karena pengetahuannya sangat lengkap tentang aki, inilah cara yang jarang diketahui secara umum.
 Lihatlah menggunakan komputer, pc-desktop, laptop, maupun smartphone android. Saat ini ada 31 artikel Kategori Otomotif. Pemutakhiran versi update revisi ke : 122295.
-videofx- Aki mobil adalah sumber tegangan utama agar mobil bisa hidup dan siap digunakan. Aki mobil membutuhkan perhatian sangat khusus mengingat aki ini bisa dibilang sebagai nyawa mobil. Aki mobil yang full terawat akan membuat komponen mobil yang berhubungan dengan kelistrikan lebih awet dan tahan lama. Seperti :1. Alternator lebih stabil dan awet. 2. Ruang bakar lebih langsam, bersih dengan tegangan yang stabil. 3. Suku cadang seperti busi / spark plug lebih tahan lama. 4. Lampu, alarm, dinamo starter lebih awet.
Aki mobil yang tidak terawat akan menghasilkan tegangan yang tidak stabil, bahkan akan cepat tekor / drop. Tidak jarang akan mempengaruhi komponen mobil yang berhubungan dengan kelistrikan dan berurutan. Untuk merawat aki mobil, ada beberapa kondisi yang harus diperhatikan. Sebab setiap kondisi mobil butuh teknik merawat yang berbeda, antara lain :Berikut cara merawat aki mobil agar tahan lebih lama, stabil dan awet :1. Jika mobil jarang dipakai, maka sebaiknya mobil dipanasi minimal 2 sampai 3 hari sekali, dengan rotasi mesin saat sudah panas harus minimal 2000 rpm. Sebab alternator mobil akan bekerja mengisi jika rotasi mesin minimal 2000 rpm, bisa diraih dengan membuka gas saat mobil tidak jalan / lebih baik saat mobil dipakai jalan. 2. Jika mobil rutin dipakai, maka cek ketinggian air aki, jaga antara batas minimal dan maksimal pengisian air aki. Jika kurang maka tambahkan sampai batas maksimal / diantara min dan maks. JIka isi air aki terlalu penuh maka justru akan merusak sel aki itu sendiri. Pengisian menggunakan AIR AKI DESTILASI bukan dengan AKI ZUUR (Jangan sampai salah). 3. Untuk aki baru, sebaiknya setelah 6 sampai 8 bulan seharusnya dikuras, dibersihkan dan diganti dengan AKI ZUUR dan dicas ulang diluar menggunakan charger trafo 5 ampere dengan model pengisian LOW CHARGING, bukan fast charging. Jika air aki tidak dikuras dan dibersihkan selama waktu tsb, biasanya aki baru hanya bertahan 1 tahun saja & pasti drop / tekor. 4. Kalau aki mobil rekondisi / second / daur ulang, maka setiap 3 sampai 4 bulan harus dikuras dan dibersihkan, jika tidak dilakukan maka umurnya 6 bulan saja sudah drop. Karena aki second biasanya memiliki CCA (Cold Cranking Amps) lebih rendah dari aki baru, maka perawatannya harus lebih sering, meskipun harganya memang sangat jauh lebih murah daripada beli aki baru, bisa 60% sampai 70% dari aki baru.
Aki mobil yang bisa dirawat dengan cara ini adalah jenis aki basah bukan aki kering / MF. Untuk informasi tambahan dalam merawat aki, yang paling harus diperhatikan adalah ukuran voltase, ah, dan cca aki. Sebab mengukur aki bagus itu tidak cukup mengukur tegangannya yang full 12,8 volt saja. Ada ukuran lain seperti Ah, & CCA yaitu kemampuan menyimpan tegangan saat diberi beban seperti dinamo starter. Aki yang masih sehat ketikan di crank, tegangannya tidak boleh kurang dibawah 9 volt. Seperti itulah cara merawat aki mobil agar awet & tahan lama secara praktis. Untuk memperpanjang umur aki mobil jika setiap menambah air aki bisa ditambah larutan edta 4 na / edta teknis, minimal 1 sendok teh dilarutkan dahulu, untuk menambah 6 lubang aki. Cara ini bisa dibilang sangat ampuh untuk merontokan kerak sulfat & kotoran dalam aki, sehingga polaritas tegangan aki tidak terganggu, daya simpan aki lebih kuat, & bahkan bisa meningkatkan CCA aki mobil.
|
