Harga onderdil mobil mahal kalau original, selain itu jika onderdil hanya dipasarkan satu toko saja itu juga bikin mahal.
Lihatlah menggunakan komputer, pc-desktop, laptop, maupun smartphone android. Saat ini ada 30 artikel Kategori Otomotif. Pemutakhiran versi update revisi ke : 7819.
BAGAIMANA CARA SUPAYA SERVIS & ONDERDIL MOBIL BISA MURAH ??
Kadang kita sebagai pemakai heran kan, kok harga komponen mobil mahal sekali? padahal bentuknya seperti itu saja. Belum lagi nanti jasa pasangnya, hasil akhirnya ongkos servis ditambah suku cadang yg diganti jadi lebih mahal lagi. dg kondisi tersebut maka tidak jarang yg memiliki mobil mengurungkan niatnya untuk servis mobil bila kerusakannya belum parah-parah benget, meskipun tindakan ini salah juga. Tapi memang faktor penyebab harga sparepart mobil yg mahal ini, membuat pengguna mobil tetap pikir-pikir bila mau servis mobil sudah dikasih tau harga onderdil & ongkos servisnya sudah mahal. Soalnya kita kan kebutuhan juga tidak hanya mobil saja, belum lagi biaya kebutuhan harian juga sudah mahal, untuk beli sayuran saja sekarang mahal kok, mau bagaimana lagi coba. Ini adalah bahan pertimbangan sekaligus wawasan, supaya kita yg hanya sebagai user mobil tidak awam-awam banget lah dg onderdil ini.
Berikut 8 penyebab onderdil harganya mahal :
1. onderdil terbuat dari material khusus. Khusus onderdil memang lebih banyak terbuat dari bahan tahan panas & benturan, karena material khusus ini biasanya onderdil jadi mahal. Apalagi bila letaknya sukar dijangkau & butuh keterampilan khusus, maka jasa pasang onderdil pun menjadi mahal juga.
2. Tidak semua bengkel menyediakan onderdil tertentu. Ini juga termasuk penyebab utama bila onderdil akhirnya mahal. Kelangkaan onderdil tapi banyak yg membutuhkan, berimbas pada harga onderdil yg mahal. Misalnya mobil-mobil generasi terbaru, biasanya onderdil belum banyak diistribusikan ke dealer maupun bengkel yg tersebar disetiap daerah, apalagi bila onderdil harus inden, pastinya butuh biaya lebih mahal, harus beli onderdil juga ada ongkos kirim, belum lagi pemasangan onderdil.
3. onderdil tergolong komponen vital pada mobil. bila ada kendala dg mobil, maka cek saja kendalanya ada dibagian mana, Kalau ternyata ada dibagian yg vital maka jelas onderdil hargnya mahal. Misal dibagian : mesin, ac, power steering, knalpot, kaki-kaki mobil, & sejenisnya.
4. Monopoli harga onderdil di bengkel / dealer tertentu. onderdil kadang juga dimonopoli oleh mereka yg bermodal besar, secara memborong semua onderdil yg banyak dibutuhkan secara terpusat, sehingga tidak didistribusikan ke dealer / bengkel lain yg kulakannya lebih kecil, sehingga yg memiliki onderdil bebas memberikan harga tanpa ada persaingan dg penjual lainnya. Meskipun ini jarang terjadi saat ini, tapi masih ada kemungkinannya. Kalau mau tahu harga onderdil bisa cek di lapak tokopedia misalnya itu disana banyak sekali onderdil yg bisa dijadikan patokan harga.
5. onderdil terletak dibagian yg riskan mekanis & panas. kalau onderdil terletak dibagian yang rentan dengan benturan mekanis, getaran & sering terpapar panas dalam jangka lama ketika mobil digunakan jalan, maka biasanya jenis onderdil menjadi mahal.
6. onderdil termasuk komponen yang jarang diganti dalam periode lama. Didalam mobil ada onderdil memang dirancang sangat kuat & awet dalam waktu lama, onderdil golongan ini biasanya harganya lebih mahal daripada onderdil rutin & sering diganti, misalnya saja : kampas rem akan jauh lebih murah ketimbang ganti pompa power steering, meskipun ukuran onderdil tidak besar tapi harganya cukup merogoh kocek cukup mahal bisa ratusan ribu bahkan jutaan untuk barang sekecil itu.
7. Membeli onderdil tidak ke sumbernya langsung. Memang sangat sulit untuk kita kelas pengguna bisa dapat onderdil langsung dari sumbernya dengan harga murah, karena memang mekanisme bisnisnya sperti itu. Kadang kita dapat kendala, waktunya mepet, harus segera di servis, mau cepat beres, akhirnya mau tidak mau ya beli onderdil harganya sudah mahal. Akibat distributor setelah terlalu banyak tangan.
8. onderdil dibeli termasuk barang original bukan KW. kalau yang nomor 8 ini sudah jelas, Kalau kita beli onderdil original jelas harganya mahal dibanding beli onderdil KW asal bisa dipakai dulu. Karena onderdil kalau yang original biasanya bahan materialnya lebih kuat, & sudah lewat QC khusus di pabrik / vendornya langsung, sehingga biaya onderdil lebih mahal. Lain lagi jika KW itu kan onderdil penting jadi, bisa dipasang & harga murah, tanpa biaya QC khusus dipabriknya sana, untuk masalah keawetan ya tergantung cara pemakaiannya sehari-hari.
Mengingat onderdil harganya mahal, maka sebaiknya kita para pengguna mobil bisa lebih hati-hati dalam berkendara. Tidak membawa mobil secara asal-asalan, mengingat resikonya jika ada onderdil rusak itu makan biaya mahal. Selain itu meskipun kita tergolong pengguna tetap harus belajar tentang mekanik mesin mobil & sistem kelistrikan. Untuk jaga-jaga jika suatu saat ada masalah dengan mobil, sudah bisa menganalisa sendiri lebih dahulu sebagai langkah awal sebelum memutuskan pergi ke bengkel mobil. Sebab jika kita sebagai pengguna langsung ke bengkel & tahunya jadi saja, maka jelas akan dihantam dengan biaya mahal, entah apapun kerusakannya. Tapi jika kita ke bengkel sudah memberitahu teknisi misalnya : mas, Jika ganti onderdil karet boot power steering biaya sparepart sama jasanya berapa? itu biasanya bisa lebih terjangkau karena permintaan konsumen lebih jelas, & teknisi bisa langsung kerja tanpa analisa lagi, tinggal ganti & pasang sesuai permintaan konsumen. Sebab memang ilmu itu mahal harganya, apalagi untuk mobil yang harganya memang mahal.
Harga onderdil mobil mahal kalau original, selain itu jika onderdil hanya dipasarkan satu toko saja itu juga bikin mahal.
Lihatlah menggunakan komputer, pc-desktop, laptop, maupun smartphone android. Saat ini ada 30 artikel 